2016年11月15日早上6点55到7点35在淮上区政府楞是没等到136，136路发车也太随心所欲了，干脆直接把136取消吧，谢谢

建议增加或是换14米长的车型

11.14日早上9.44分，123路车牌号12471司机在欧尚车站不开前门，乘车人已至车门口却假装看不到。真是可恶至极。

你好，我家住在曹老集镇，每天都要去市中心上班，交通很是不方便。曹老集镇划入到蚌埠市已经很多年了，目前只有两条中巴线路，还不能直达市区，而且这两条线路的车很小，每天去市区上班的人很多，有时候要等很多班车才能挤上去，发车时间有点偏长。这两条线路的车都是私人承包的票价有点偏贵往往单趟都要三四块钱（不含市区公交费用）还有就是每天下班很晚，而这两条线路就是时间又偏早，有时候不得不做黑车回家，很不方便，希望有关领导可以考虑实际情况，开通城市公交，给城镇人口出行提供方便，谢谢！

11月13日下午三点四十在二院等208公交去官沟，等到四点二十都没有一辆车，又坐115去火车站。等了半个小时。请问多长时间一班车，让乘客等一个半小时才等到车

公交133线路从光彩客运南站中午12点有一趟车，能否调整为12：05分再发车，因为光彩公司12：00下班，基本上坐不上这真趟车，只能等12：15分的车，很耽误时间，望请体谅。

建议125路公交车重新改线，因为125路从国购广场那站之后就很少人下车和上车了，那边都是工厂，建议从淮滨新村走下，那边建小区三四年了，至今没有公交车。上学，上班都很不方便。建议改站！

尊敬的公交集团领导： 您好！ 我是蚌埠学院的一名学生。由于我校一直没有直达高铁南站的公交车，常年给同学们去南站坐车造成了一些不便。我校北门距离南站距离坐车不算远，但走路也不近，坐公交车3个站得距离却要在龙湖春天或者蚌医换乘，而大学城4所大学只有我校没有直达南站公交，所以希望您考虑改线增加南站公交。 直接增加线路肯定是不现实的，毕竟客流量达不到，所以我研究了一下大学城周围115,117,126,128,138路公交车线路及首末班时间。回我校北门的115路晚上8点收班，117路甚至晚上7点就收班了，给同学们进城后回学校也造成了不便。126路虽然晚上9点收班，但已改线不在经过大学城主要线路，138同样晚上7点收班不考虑。唯独晚上11点半收班的128路照顾了大学城3所大学及高铁南站，所以我研究了一下只要把128路线路稍改，就能同时照顾晚班大学城4所大学，同时增加我校直达高铁南站线路，具体方案如下： 现行128路经过龙湖大桥后依次经过 龙湖大桥东--东海大道 曹山路--财大西门（照顾财大西门）--财经大学（照顾财大南门和电院北门）--龙湖春天（照顾蚌医） 回到高铁南站 而我发现只要把经过 财大西门 后，继续向前开行，经过 电院西门后，左转进入学苑路经过我校 蚌埠学院北门，然后继续左转进入学海路经过现有 电院东门公交站， 后右转进入学府路 龙湖春天公交站，回到原路线到高铁南站 即：龙湖大桥东--东海大道 曹山路--财大西门（照顾财大西门）--蚌埠学院（照顾蚌院北门及电院南门）--电子学院（照顾电院东门）--龙湖春天（照顾蚌医） 回到高铁南站 可以看出只要128路在电子学院处绕一下就可使我校增加直达高铁南站公交车，并且不影响照顾另外3所大学。同时4所大学均能享受到晚班公交。而且128路新增经过的2个站 蚌埠学院和电子学院均有公交站台，无需建设新站台，节约成本。 而因改线取消的财经大学站原本只有128路公交停靠，而128路的两个主要方向火车站和高铁南站，在财大的东门公交站有115，138,207与之重合，而且128路同样停靠财大西门，对财大靴子影响极小。 每次寒暑假以及周末等，我们蚌埠学院学生经常因不能方便的往返高铁南站以及晚班蚌埠火车站，十分不便，而128只要稍微改线就能解决这两大难题，希望您能考虑一下

公交查询软件苹果版什么时候能够上线～

微公交的车已经到位，就想请问，这些车都在哪里开通运营，没有线路公示吗