从公交运营表中看到，现在只有101路和102路首班发车时间为5:00，极大的方便沿线片区市民到蚌埠站赶早上6：00左右的火车；但104路经过的沿线科研院所职工和张公山片区市民普遍反映到火车站赶6：00左右的火车时间赶不上；只能打的，希望把104路首班发车时间改在5:00或延长101路到张公山新村终点站发车，希望公交集团能采纳此建议。谢谢！

城南新区作为蚌埠现行发展重点区域之一，但目前周边公共交通的配套仍然有很多不到之处，尤其是现在迎宾大道周边，晨阳滟澜山小、喜迎门小区、陶山小区等都已有很高入住率，但出行一直是很令人头疼的一个问题，周边最近的只有130路公交，但是发车间隔大，班次少，路线向北延伸不够已让130路公交显得有点鸡肋（虽然前段时间已调整发车时间但是仍未有效解决根本问题）。 孩子上学、老人出行、大人上班，要么走上十几分钟到最近的103路车站再转车，要么放弃公交骑车出行，要么骑车到103车站再将车锁至车站附近再乘公交成了这片区域人们的主要解决方案，这样就将每天本为就很紧促的时间再次压缩。年轻人可以但是老人和孩子是经不起折腾的。 每天茶余饭后人们讨论最多的就是何时才能解决这里的交通问题、让市民不再为出行坐公交头疼。公共交通作为城市建设的基础设施，也是市民出行的重要交通工具应发挥最大作用，同样也是响应政府提出的低碳环保、绿色出行迈出的重要一步。由于南边有汽车城晟光等单位员工人数众多，住在北边的市民上班几乎都要转车才能乘坐130，北边接长途汽车南站，转车的乘客也很多，所以130路公交车几乎每班车满员，上下班高峰更是如此。 我们急切希望公交集团解决城南片区迎宾大道周边的市民出行问题，适当再增加该路线车辆，缩短发车时间，向北延伸公交路线，解决城市南北相通问题。更希望能开通其它线路车辆让人们出行有更多的选择！

建议：夏季30℃空调车占30% 的运力 ， 32℃空调车占60% 的运力 ，34℃以上空调车占100%的运力。 冬季0℃空调车占30% 的运力 ， -2℃空调车占60% 的运力 ， -4℃以上空调车占100% 的运力. 温度以蚌埠市气象局提前12小时预报为准。。。 合理开放不浪费，满足市民的实际需求，更加人性化服务。希望公交公司考虑.。。

青年街站到火车站，大约有1.5公里，跨度太大。此区域的居民，到东面学习和工作时很方便，但回来却很别扭，希望在国富街附近设立车站，望公交公司考虑。。。http://www.ahbb.cc/bbs/thread-1602464-1-1.html

市公交公司领导： 当前蚌埠公共交通发展意见征集活动已经启动。公交车咋走才方便？小区门口的通达盲区啥时通车？我们作为蚌埠市民非常愿意参与这一话题的讨论！ 以下是我们的恳求，希望104公交线路稍作改动可以大大提高百姓出行难的问题。即104线路从兴中路往文锦路方向转东海大道与120线路并站，这样解决更多小区居民出行问题即迎河碧水湾、山水华庭、君临天下以及兴中路桥东即将入住的潜龙湾，另外周边有两所幼儿园一个学校，加在一起有上万户人口。现104线路从兴中路往张公山路转弯往东海大道方向设一新站（山水华庭西门），没能充分利用资源，况且山水华庭有四个大门与120并线也不影响西边居民出行。 在此我们恳求公司领导能实地调查，充分发挥现有资源，把蚌埠公交做的更加完善！希望公交领导能采纳我们的建议！让百姓享受公交给我带来的便利与快乐！

现高铁公交疏纽站已建成并启用，115-117路公交可延伸至高铁公交站，使高铁下车的乘客有更多的公交可选择。同时可取消现在两路车的骑路停车场。

城南加油站附近目前已经有几个小区逐渐交房，且多为还原房，入住率高，人流量大，但附近的公交线路很少，并且时间间隔长，希望公司能考虑协调下，增加从市区到城南的公交或某公交车延长。

现在迎宾大道两侧分别有陶山家园小区，滟澜山小区，喜迎门小区冠宜估计等，已经入住了很多住户，但是没有公交到达市里，只有130到光彩，人太多没有公交出行不方便

城南这边入住率那么高，确连个公交车都没有，出行很不方便，迎宾大道

开通黄山大道公交线路，滟澜山，喜盈门，陶店安置区已大部分入住，希望开通公交线路，方便市民出行，谢谢