首先我强烈要求公交公司给117路公交车增加车量，并重新调整车次间隔时间！ 我坐117上班有6年多了，这么多年来给我的感觉一直都是车又少又慢，以前车次间隔就在10分钟左右，这都2015年了车次间隔还有8分钟，全路程一趟大概需要30分钟多一点点，按照8分钟算单向行驶在路上的车应该有4辆，往返就应该是8辆，可实际情况是全路程往返路上只有4到6辆车（我从龙湖春天坐到二七文化宫下车路上所见），不知道公交公司有没有考虑过，117路线相对有点特别，它一路要经过12所学校（蚌埠学院、电子学院、医学院、财经大学、职教中心、龙湖中学、铁路技校、财大商学院、铁路中学、铁三小、二实小、六中再附加一个三院）。早中晚时间段上学放学和我们上班族上下班时间重叠，靠一个又慢又少的117真的够吗？冬天外面又这么冷，经常下午下班车来了却挤不上去，车门被挤的都关不上，司机师傅看着都无耐。我在这里把人流量大的站点说一下：二实小、紫荆名流、红叶二村、铁路中学、龙湖中学、财大东门、电子学院。我在把一些站点所辐射的内容说一下，从蚌埠学院起始站开始：“蚌埠学院”辐射学院学生和地矿驾样学员(主要客源学生)、“电子学院”辐射学院学生和龙湖春天商业街及居民(主要客源学生少量上班)、“财大东门”辐射两所大学和湖光小区及绿地花都(主要客源学生少量上班)、“职教中心”辐射学校及转坐105、107和南湖小区(主要客源学生少量上班)、“龙湖中学”辐射学样和凌湖山庄(主要客源学生少量上班)、“和顺家园”站辐射财大商学院和蚌医二附院(主要客源学生少量就医上班)、“铁路中学”站辐射铁路中学龙湖菜市场蚌医二附院及周边(主要客源学生少量上班买菜)、“红叶村”站辐射铁三小、红叶村菜市场及周边(主要客源上班少量买菜)、“雪华乡镇政府”站辐射周边居民(主要客源上班)、“马场湖货场”站辐射面较少有零星下车转坐128路、“万方水晶城、紫荆名流、新新家苑、二实小”这四个站辐射紫荆名流、金山花园、蓝天花园、万方水晶城和宝龙广场、财富广场等周边商业居民(主要客源上班上学)、“二七文化宫”站辐射沃尔玛周边商业居民(主要客源上班)、“体育场”站辐射六中、三院、老年大学及周边商业居民(主要客源上班少量学生)。请公交公司领导对现有实际情况给予117路进行调整。

做为一个长期在沪工作的蚌埠人，非常渴望及时了解家乡的交通出行线路最新动态，我们公交公司发布的掌上公交手机客户端目前还没有更新，好像新开的K311就没有在上面可供查询及使用，望相关的领导们可以采纳我的建议，谢谢！

“开通市区至涂山风景区的公交线路纳入工作计划。但因目前场站问题尚未落实，故暂无法开通该线。一旦条件成熟，公交集团将适时开通市区至涂山风景区的公交线路。” 2015年年内能开通吗？

106车太少了，每天上班点都得等二三十分钟，实在不方便，等车等得好着急，坐的人也多，等了好长时间之后也挤不上去，希望能多加点车次

不管什么时候等115路公交车，都最少等10分钟以上。 早上等公交车的时候，经常等20分钟左右。 希望可以缩短115路公交车的间隔，5分钟一班，不仅可以避免公交车拥挤，也可以提高效率。

我家住在二钢附近，单位在荆山路与延安路得交叉口，坐公交很不方便，建议120路公交可以从兴业街直行或从荆山路绕行一段方便我们从东边出行的乘客。现在从东边出行到荆山路方向坐公交不是很方便，就是转车也要乘120路坐到丰泽园站点往回转乘121或126路。荆山路上现在有着琥珀花园，金奥华府，万达北广场，新城实验小学，等等若干。人流量也比较大，希望公交公司给与关注。

1，108路天一服饰终点站往返双向站设置不太合理，体育路到天一服饰方向的天一服饰蚌埠监狱终点站还没有到天一服饰就让乘客下车，不太方便。去体育路方便，回来的话有点不便。 2，108路站点设置有些密集。希望采纳。谢谢。

请问108路的天一服饰终点站是不是可以恢复停靠，现在停在原天一服饰站以西中环路处，较为不便，希望公交集团可以根据道路修缮情况适时恢复108路原天一服饰终点站。方便市民出行。谢谢！ 2 请问是不是108路可以向西延伸至体育场？

1月份，珠城巴士经营的104使用权到期了，请问公交公司是不是由回104经营权自己经营，介绍给大家知道行不，何时收购巴士公司介绍一下

城南新区出行只有一个118路，实在太不方便了。延长线路后更加不方便，什么时候才有新的线路开通啊，十几年了只有一条公交线路，还越改越不方便，不知道公交公司到底是怎么想的，晕菜