近日关于ETC的新闻不绝于耳，但背后的这些事情您知道吗？

假期出行，经常遭遇堵车，对此，交通运输部表态，今年年底前基本取消高速公路省界收费站，大力推广ETC，基本实现高速公路不停车快捷收费，大大提高收费站通行效率。

 

为什么要大力推广ETC?

深化收费公路制度改革，取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，是党中央、国务院作出的重大决策部署，是满足人民群众日益增长的出行需求的客观要求，也是一个便民、利民、惠民的重大民生工程。取消省界收费站，未来实现高速公路不停车快捷收费，意味着我们向“交通强国”建设目标迈进一大步。全力推进ETC用户发展，提高ETC普及率和使用率，是实现不停车快捷收费的关键。

目前我国ETC的推广应用情况如何？

截至今年3月底，全国ETC用户总量达到8072.63万，汽车安装率约为34％，高速公路ETC支付使用率约为45%，距离实现不停车快捷收费的要求还有较大差距。为此，交通运输部印发了《大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，明确政策举措，力争到2019年底汽车ETC安装率超80%，基本实现高速公路不停车快捷收费。

除了高速通行收费外，今后还能拓展哪些应用？

ETC除了用于高速公路不停车快捷收费外，还可用于停车场等其他涉车场所。例如，在北京、河北、广东、重庆等省市机场、火车站、大型公共设施和校园等停车场地，广泛应用ETC缴纳停车费，保障了车辆快捷通行，有效提高了停车场管理水平。下一步，交通运输部将会同有关部门，大力推广ETC在大型停车场的应用。

车主安装ETC有哪些好处？

一是可以提高通行便捷性，实现不停车快捷通行，节约大量时间。据统计，ETC通行效率为人工收费窗口的6倍以上，安装了ETC装置的轿车通过收费站的平均时间由14秒降低到3秒；

二是提高经济性，可以享受车辆通行费优惠。2019年7月1日起，ETC车辆可享受不少于5%的车辆通行费基本优惠，并开具通行费基本发票，抵扣增值税，而且ETC车载装置免费安装，不会增加用户负担；

三是具有先进性， ETC技术是国际上广泛应用的主流技术，短时间难以被其他技术取代；

四是可以尽一份社会责任，更好地促进节能减排。车辆通过安装使用ETC，实现不停车快捷通行，可减少燃油消耗，提升节能减排效率，为建设宜居环境做出贡献。

我市在推广ETC发展工作方面进展如何？

据预测，2019年底我市汽车保有量将达到39.05万辆，按照省政府ETC安装率80%以上任务目标来计算，我市2019年底ETC用户总目标为31.24万，截止2019年5月15日已安装了14.67万，剩余年度任务近17万。

根据省政府的统一部署，我市加快推广ETC发展工作，经市政府同意，成立了以分管副市长为组长，交通、公安、发改、人民银行蚌埠支行等12家为成员单位的市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组，并印发了《蚌埠市高速公路ETC用户快速发展工作方案》，召开了全市ETC快速发展工作会议，对任务进行了分解和部署。以“政府发动、银行推动、政策拉动、部门联动”为抓手，按照“优化服务、免费安装、打折使用、快捷通行”要求，多措并举，加快推进ETC应用和普及。5月15日至8月7日期间，我市ETC累计发行量为3.90万，占年度任务23%。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

为尽快解决拥堵难题，还没按照ETC的车主们抓紧安装啦！

在炎炎夏日，在高速口、加油站、停车场、检测站、社区等地点都能看到为大家免费安装ETC的银行工作人员身影，希望得到大家的理解和支持！

大家一起努力，

争取到今年底，

在高速公路上，

一网通行、一路畅通、

一脚油门踩到底！