一、主持人：请问孙局长，我国现在为什么要大力推广使用ETC？

孙局长：虽然etc推出已经有不少年了，但目前我国etc的总体覆盖率并不是很高，全国高速公路etc覆盖率只有50%左右，部分省份的etc覆盖率甚至只有30%，也就说大部分高速公路仍然以现金收费为主。而现金收费不仅效率低容易造成高速堵车，还容易造成空气污染。相对来说etc不用停车通过，可以大大提高高速公路的通行效率，所以现在国家在大力推广etc。

今年3月国务院对取消省界收费站工作做出部署，总理在政府工作报告中指出“两年内基本取消高速公路省界收费站，实行不停车快捷收费并要求力争提前实现。”今年5月国务院常务会议明确提出将两年目标提前，力争至今年年底完成，交通运输部迅速贯彻落实，而发展ETC是实现取消省界收费站的一个重要因素，这也是最近大家看到我市大力宣传ETC的政策背景。

二、主持人：那车主办理ETC有哪些好处呢？未来还有没有其他功能？

孙局长：第一，办理ETC最大的好处就是路过收费站时不需要排队，省时方便，提高效率。传统的人工收费窗口平均通行时间需要14秒，而ETC通行只需要3秒。

第二，办理ETC是线上支付扣费的，避免了现金交易和找零的麻烦，这对不喜欢带现金出门的司机来说非常方便。

第三，ETC过收费站能打95折，还可以开发票，抵扣增值税，现在安装也是免费的，对于长期跑高速的司机朋友来说，能节省很大一笔钱，方便实惠。

第四，办理ETC能更好地促进节能减排。据测算，一辆车使用ETC后一年的减排量，相当于种植了一棵树。

未来蚌埠市ETC除了用于高速公路不停车快捷收费外，还会广泛推广于停车场、加油站、汽修厂、服务区等涉车场所的应用。

三、主持人：请问我市ＥＴＣ推广是如何部署的？目前进展如何？

孙局长：根据省政府的统一部署，我市为加快推广ETC发展工作，经市政府同意，成立了以分管副市长为组长，交通、公安、发改、人民银行蚌埠支行等12家为成员单位的市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组，印发专项方案，以“政府发动、银行推动、政策拉动、部门联动”为抓手，按照“优化服务、免费安装、打折使用、快捷通行”要求，多措并举，加快推进ETC应用和普及。

我市2019年底ETC用户总目标为33.24万，截止2019年9月18日已安装了24.23万，剩余年度ETC推广任务9万，形式仍然非常艰巨。其中，我市特种车辆、机关公务用车国有企业车辆已率先安装完毕，出租车、客货运车辆也已基本全面推广，剩余任务高度集中在私家车领域。所以完成此项工作还需要广大未安装ETC的车主，积极行动起来，响应国家号召，共同完成这一惠民政策。

四、主持人：蚌埠的私家车主办理ＥＴＣ有哪些渠道，需要什么流程？有什么优惠政策？

孙局长：目前蚌埠市ETC办理渠道包括线下和线上。

线下车主可以携带身份证及车辆行驶证原件，到各大商业银行柜台办理。同时安徽在全省200个收费站和50对服务区也都设立了ETC一站式办理点。

线上可以通过微信公众号搜索中国ETC小程序，或者扫市交通运输局网站上的飘窗二维码，也可以用各家银行自主开发的微信小程序或手机银行，根据网页提示，随时随地申请办理ETC业务。

优惠方面，一方面现在办理ETC卡和车载电子标签是全免费，明年开始就需要收取相关费用了；另一方面，办理了ETC卡的用户，从今年7月1日起在全国高速公路通行可以享受至少不少于5%的基础优惠。另外各家银行还会结合自身情况给予ETC用户有更多其他优惠政策。

五、主持人：我市下一步在ETC推广方面有哪些工作打算？

孙局长：一是继续做好宣传，营造良好的推广氛围；二是落实好各类营运车辆ETC全面普及；三是做好监管，确保安装ETC的车主切实享受到相关优惠；四是不断研究创新，通过建立ETC用户积分制、拓展ETC应用范围等方式优化ETC服务，提升人民群众幸福感、获得感。